5月22日，江龍高速控制性節(jié)點工程——復興長江大橋首根主纜索股順利完成架設，標志著長江上游最大跨徑懸索橋開始進入主纜架設階段。
當天上午7點30分，在卷揚機的拉動下，大橋首根索股從北錨碇前端緩緩向南岸牽引，工人們在提前架設的“貓道”上守護，索股跨越1208米的江面后到達南主塔，于11點10分到達南錨碇。至此，復興長江大橋首根主纜索股成功架設完成。
據(jù)中國十九冶江龍高速項目生產經(jīng)理劉俊辰介紹，復興長江大橋是設計主跨為1208米的鋼箱梁懸索橋，橋梁全長1543米，是目前長江上游在建最大跨徑懸索橋。預計在6月底完成全部主纜架設后，于9月開始鋼箱梁吊裝施工。
