呼和浩特橋檢車設(shè)備租賃分享鐵路橋梁板式橡膠支座病害的處治措施
鑒于鐵路橋梁板式橡膠支座存在的病害問題，以及結(jié)合這些病害問題產(chǎn)生的原因，我們需要從設(shè)計、加工制造、施工等角度，探討這些病害的處治方法，今天中資小編主要講解施工方面的原因。
橡膠支座位于橋梁的上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)連接點，直接關(guān)系到橋梁的安全性和耐久性，在施工的時候，需要做好以下幾方面施工技術(shù)措施。
（1）準(zhǔn)備工作。首先是取樣試驗補償收縮砂漿和混凝土等原材料，控制好砂漿和混凝土的配合比。其次是將支承墊石設(shè)置在墩臺頂，方便支座的安裝、調(diào)整和更換，其中墊石內(nèi)部要求布置鋼筋網(wǎng)，并保證表面平整。
（2）控制施工精度。鐵路橋梁每片梁底通常裝有2-4個支座，對于這些支座的精度要求，是保持支承墊石平面的一致，同時避免偏壓、受力不均等現(xiàn)象。首先需要清潔墩臺墊石的頂面，可用水泥砂漿調(diào)整墊石標(biāo)高的差距。其次是根據(jù)設(shè)計圖紙標(biāo)出支承墊石的中心，以確保支座中心和支承墊石頭中心線重合在一起。再次是在支承墊石和支座的中間鋪設(shè)水泥砂漿，便于在梁體的壓力下，支座進(jìn)行自動找平。
（3）改進(jìn)安裝工藝。安裝開始后，檢查支承墊石 標(biāo)高、預(yù)留孔直徑、預(yù)留孔深度、預(yù)留孔位置、支座中心線，然后確保固定支座和活動支座安放的準(zhǔn)確性，將支座就位部分的墊石表面進(jìn)行鑿毛，清除預(yù)留錨栓孔的雜物，并通過千斤頂調(diào)整梁體位置和標(biāo)高，制備砂漿和重力灌漿，在灌漿材料達(dá)到規(guī)定強度之后，方可拆除鋼模板和臨時千斤頂。
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