7月11日從在鄂央企中鐵大橋局獲悉，在國內外基建市場普遍收縮的大背景下，該集團公司上半年又增加101億元訂單，提前實現全年目標任務。
據介紹，訂單有兩處涉及武漢，主要包括武漢雙柳長江大橋及接線工程、漢南長江大橋及接線工程，中標部分金額分別為30億元、31億元，總金額達到61億元，占上半年總額近60%，顯示出本地企業在本地競爭的顯著優勢。
新港高速雙柳長江大橋及接線工程全長34.69公里，設計時速120公里，途經武漢新洲區、鄂州華容區，建設工期48個月。漢南長江大橋南接嘉魚縣簰洲灣，北連武漢經開區鄧南街，橋長2.894公里，將按雙向6車道的標準建設，時速設計為120公里/小時。這些連接性工程的建設將加速周邊城市與武漢之間融合。
除此以外，中鐵大橋局上半年的中標項目還包括江蘇張靖皋長江大橋、遼寧省本溪至集安高速公路本溪至桓仁（遼吉界）段PPP項目，其中張靖皋長江大橋建成后將創下最大跨度懸索橋、最高懸索橋橋塔、最長高強度主纜、最大地連墻錨碇基礎、最大連續長度鋼箱梁、最大位移量伸縮裝置等6項世界之最，繼續鞏固中鐵大橋局在橋梁施工領域的優勢。
業內人士分析，以中鐵大橋局為代表的工程類企業近年來受全球局勢復雜演變的影響，在海外承攬新工程困難重重，未來持續發力點或將仍在國內市場，同時要加快多元化經營步伐，增強企業應變能力，才能行穩致遠。
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